Za Yacht Klub Polski Rzeszów: Trzymaliśmy kciuki za każdą milę i było warto! Z ogromną radością informujemy, że Justyna Bunar, członek YKP Rzeszów, wraz z załogą Selma Racing na jachcie J/122 „Noisy Oyster” zajęła 3. miejsce w klasie ORC 5 w 47. edycji Rolex Middle Sea Race 2026! Za załogą 606 mil morskich wokół Sycylii: start z Grand Harbour na Malcie, Cieśnina Mesyńska, Stromboli, Wyspy Egadzkie, Pantelleria, […]
Andrzej opowiada Co wyróżnia 505? Coronet, Caneton, 5O5 Założenia konstrukcyjne Parametry 5O5 System trumu Kluczowe systemy regulacji (trymu) Kokpit współczesnej 505 przypomina gęstą sieć talii i linek. Potocznie mówimy na to spagetti. Prawie każda regulacja jest zdublowana i wyprowadzona na obie strony burt. Chodzi o to, żeby sternik lub załogant stojąc na trapezie mieli do nich dostęp bez wracania do kokpitu łodzi. Oczywiście niektóre regulacne znajdują się […]
Andrzej opowiada Co wyróżnia 505? Coronet, Caneton, 5O5 Założenia konstrukcyjne Parametry 5O5 System trumu Współczesna „pięćsetpiątka” to majstersztyk ergonomii i inżynierii. Już o tym wspominałem wcześniej. Przepisy klasowe ściśle pilnują wagi i kształtu kadłuba. Jednak pod względem systemów regulacji, tak zwanego trymu, 505 daje załodze sporą swobodę. Próżno jej szukać w innych klasach monotypowych. Poniżej znajdziesz szczegółowe parametry techniczne. Później opiszę i pokażę systemy, […]
Andrzej opowiada Co wyróżnia 505? Coronet, Caneton, 5O5 Założenia konstrukcyjne Parametry 5O5 System trumu Genialne założenia konstrukcyjne 505 John Westell stworzył kadłub, który wyprzedzał swoje czasy. Kluczem do sukcesu było wprowadzenie szerokich wklęsłości burtowych (tzw. flare). Sprawiają one, że w równowadze, w spoczynku łódź ma stosunkowo wąską linię wodną. To diametralnie zmniejsza opory wody w słabym wietrze. Kiedy jednak wiatr się wzmaga, a załogant balastuje […]
Andrzej opowiada Co wyróżnia 505? Coronet, Caneton, 5O5 Założenia konstrukcyjne Parametry 5O5 System trumu Jak narodziła się „Pięćsetpiątka” Historia klasy zaczyna się na początku lat pięćdziesiątych. Wiąże się ona z poszukiwaniem nowej, dwuosobowej łodzi o charakterze wyczynowym na igrzyska olimpijskie. Konkurs IYRU we francuskim La Baule. 1953 rok. Międzynarodowy Związek Jachtingu Regarowego (IYRU) zorganizował testy mające wyłonić nową łódź olimpijską. Legendarny brytyjski […]